Dronetag RIDER
Dronetag RIDER je kompaktní bezdrátový přijímač Remote ID napájený z baterie, určený pro složky veřejné bezpečnosti a profesionální piloty.
Co RIDER detekuje
Dronetag RIDER je zcela nezávislý na výrobci dronu. Zachytává signály Broadcast / Direct Remote ID, které vysílají drony a externí moduly splňující standardy — včetně rozšířených značek jako DJI, Autel a dalších — na vzdálenost až 5 km (s volitelnou anténou i dál).
Všechna detekovaná data se v reálném čase posílají do aplikace Dronetag, kde je můžete zobrazit a využít pro upozornění na provoz ve vzdušném prostoru.
RIDER podporuje standardy Remote ID v EU, USA, Japonsku a Singapuru a další regiony by měly následovat. Funguje stejně, ať má dron vestavěné Remote ID, nebo používá externí modul.
RIDER detekuje pouze letadla, která vysílají signál Remote ID. Pokud dron žádné Remote ID nevysílá, RIDER ho detekovat nedokáže.
Zde najdete všechny informace o Remote ID.
Podrobný a aktuální seznam dronů kompatibilních s Remote ID vám poskytnou příslušné úřady:
Remote ID a pravidla podle polohy
Drony obvykle samy rozhodují, zda budou Remote ID vysílat, a to podle své aktuální polohy. Pokud je vysílání Remote ID v daném regionu povinné, dron ho zapne. Pokud pravidla v dané oblasti Remote ID nevyžadují, dron ho může vypnout.
Proto se může stát, že tentýž dron váš RIDER v jedné zemi detekuje a v jiné ne — záleží na tom, zda je v daném regionu vysílání Remote ID povinné.
Toto chování závisí na výrobci dronu a na místních předpisech. Vždy si ověřte požadavky pro vzdušný prostor, ve kterém létáte.
Povinnost Remote ID podle zemí (stav k říjnu 2025)
| Země / region | Stav | Platí od | Poznámka | Zdroj |
|---|---|---|---|---|
| Rámec EU / EASA | ✅ | 2024-01-01 | Povinné přímé Remote ID pro kategorii specific a pro drony s označením třídy v kategorii open. | EASA (obecně) (easa.europa.eu) |
| Rakousko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Belgie | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Bulharsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Chorvatsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Kypr | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Česko (Česká republika) | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Dánsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Estonsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Finsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Francie | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Německo | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Řecko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Maďarsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Irsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Itálie | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Lotyšsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Litva | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Lucembursko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Malta | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Nizozemsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Polsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Portugalsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Rumunsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Slovensko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Slovinsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Španělsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Švédsko | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Island (EASA) | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Norsko (EASA) | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Lichtenštejnsko (EASA) | ✅ | 2024-01-01 | V rámci pravidel EASA | EASA |
| Švýcarsko | ✅ | 2024-01-01 | Sladěno s pravidly EASA | EASA |
| USA | ✅ | 2024-03-16 | Povinné podle 14 CFR Part 89 (kromě oblastí FRIA) | eCFR / FAA (ecfr.gov) |
| Japonsko | ✅ | 2022-06-20 | Povinná registrace a funkce Remote ID | MLIT / JCAB |
| Singapur | ✅ | 2025-12-01 | B-RID povinné pro UA nad 250 g | CAAS / vláda Singapuru |
| Spojené království | ✅ | 2026-01-01 | Přímé RID povinné podle britských pravidel | CAA UK |
| Jižní Korea | ✅ | 2024-01-01 | 2024-01-01 | MOLIT / vláda Koreje |
| Kanada | ❌ | — | Celostátní povinnost vysílat RID zatím není | Transport Canada |
| Austrálie | ❌ | — | Budoucí Remote ID je ve fázi konzultací, povinnost zatím není | Australian Infrastructure / vláda |
| Indie | ❌ | — | Funguje systém Digital Sky / NPNT, vysílané Remote ID zatím vyhlášeno nebylo | DGCA India |
Vlastnosti
- Kompatibilita s Remote ID: podporuje technologie Remote ID přes Bluetooth 2,4 GHz a Wi-Fi 2,4 GHz, takže detekuje drony splňující standardy po celém světě.
- Podpora více systémů GNSS: pro přesnější určení polohy využívá GPS, Galileo, GLONASS a BeiDou.
- Sledování v reálném čase: živá data jsou dostupná v aplikaci Dronetag a dávají situační přehled o sledovaném vzdušném prostoru.
- Režimy přenosu dat:
- Režim online: přenos dat přes mobilní síť s připojením ke cloudu v reálném čase.
- Režim offline: přenos dat přímo do spárovaného mobilního zařízení.
- Zvukové upozornění: když RIDER detekuje dron, spustí zvukové upozornění.
Dosah detekce a sledování
Dosah určuje vysílací výkon Remote ID na dronu a prostředí, ve kterém je přijímač umístěný. V této příručce ho rozdělujeme na dosah detekce a dosah sledování:
Dosah detekce
- Schopnost občas zachytit aktivitu dronu i na větší vzdálenost.
| Typ antény | Zástavba | Volná krajina |
|---|---|---|
| Všesměrová | až 2,5 km / 1,5 mi | až 5 km / 3,1 mi |
Dosah sledování
- Nepřetržitý příjem v reálném čase pro spolehlivé sledování.
| Typ antény | Zástavba | Volná krajina |
|---|---|---|
| Všesměrová | až 1 km / 0,6 mi | až 2,5 km / 1,5 mi |
Hodnoty vycházejí z vlastního reálného testování. Drony létaly v různých výškách a vzdálenostech. Jako vysílače posloužily Dronetag Beacon (Bluetooth) a DJI Mavic 3 (Wi-Fi); výsledky odpovídají limitům vysílacího výkonu platným v EU.
Dosah detekce se může výrazně lišit podle podmínek prostředí, rušení a překážek. V zástavbě může být dosah kvůli fyzickým překážkám a rádiovému rušení znatelně menší. Obecně platí, že na otevřených prostranstvích bez překážek je dosah detekce větší, kdežto v husté zástavbě se efektivní dosah zkracuje.
Očekávaný dosah detekce dále průběžně testujeme. Detekci mohou ovlivnit například regionální limity síly signálu (jako v EU) a rozdíly mezi výrobci dronů. Některé modely dronů mohou kvůli odlišnému výkonu vysílání nebo použité technologii dosahovat lepších či horších výsledků, než se očekává, což ovlivní i skutečný dosah detekce.
Aplikace Dronetag pro režim online
Doporučený způsob používání RIDERu je režim online spolu s aplikací Dronetag. V tomto uspořádání je aplikace vaším hlavním rozhraním pro zobrazení všech dat a práci s nimi.
V režimu online:
- Vidíte živé informace z RIDERu a v aplikaci si můžete i prohlížet zaznamenaná data.
- RIDER ukládá všechna zaznamenaná data přes LTE do cloudu, takže jsou vždy dostupná a zálohovaná.
- Protože je zařízení připojené ke cloudu, můžete RIDER nechat na bezpečném nebo chráněném místě a přes aplikaci Dronetag mít situační přehled o požadované lokalitě odkudkoli.
Režim online je proto ideální, když chcete mít spolehlivý přístup ke svým datům, aniž byste po každém použití museli se zařízením fyzicky manipulovat.
Pro režim online potřebujete nainstalovanou aplikaci Dronetag a aktivní datové připojení v mobilním telefonu.
Aplikace Drone Scanner (gen. 2) pro režim offline
RIDER můžete používat i v režimu offline spolu s aplikací Drone Scanner. Tato možnost se hodí, když připojení LTE není k dispozici, není potřeba, nebo když RIDER prostě chcete používat bez předplatného.
V režimu offline:
- RIDER není připojený k LTE; data o detekcích posílá přes Bluetooth přímo do aplikace Drone Scanner (gen. 2).
- K těmto datům se dostanete jen tehdy, když máte RIDER fyzicky u sebe a aplikací Drone Scanner (gen. 2) prohledáváte okolí.
- Můžete tak pracovat zcela offline, zařízení ale musí být neustále blízko vašeho mobilního telefonu.
- Máte-li telefon s Androidem, můžete ho s RIDERem propojit i kabelem USB-C.
Režim offline se hodí pro rychlé kontroly nebo do míst se slabým pokrytím LTE.
Více o používání RIDERu s aplikací Dronetag najdete v kapitole Používání RIDERu s aplikací Dronetag.
Obsah balení
Po doručení RIDERu by balení mělo obsahovat:
- 1× Dronetag RIDER s anténou
- 1× kabel USB-C pro nabíjení a přenos dat
- 1× samolepka Dronetag
- 1× stručný návod (Quick Start Guide)
Bezpečnostní pokyny
Dronetag RIDER je navržený tak, aby se s ním zacházelo co nejjednodušeji. Přesto je nutné dodržovat následující bezpečnostní pokyny, aby se riziko nehod, zranění a poruchy zařízení snížilo na minimum. Při nesprávném použití může zařízení způsobit požár, úraz elektrickým proudem nebo zranění osob. Dronetag neodpovídá za škody vzniklé používáním nebo nesprávným používáním tohoto produktu. Pro bezpečný provoz se řiďte těmito pokyny:
- Tento návod i návod k aplikaci Dronetag si pečlivě přečtěte a dodržujte všechny pokyny. Zvláštní pozornost věnujte všem varováním a upozorněním.
- Za riziko při používání tohoto zařízení odpovídá výhradně uživatel. Dronetag neodpovídá za zranění ani nehody způsobené nesprávným použitím.
- Maximální vstupní napětí je 5 V a smí se přivádět pouze na konektor USB-C při nabíjení nebo přenosu dat.
- Zařízení neotevírejte. Neobsahuje žádné díly, které by mohl uživatel opravit. Otevřením zařízení přicházíte o záruku a porušujete všeobecné obchodní podmínky.
- Zabraňte vniknutí kapalin, drobných částic a jiných cizích předmětů do zařízení nebo příslušenství.
- Nevystavujte zařízení ani příslušenství dlouhodobě vysokým teplotám, vysoké vlhkosti nebo přímému slunečnímu světlu.
- Zařízení a příslušenství, včetně stahovacích pásků a upevňovacích prvků, uchovávejte mimo dosah malých dětí.
- Pokud zařízení přenesete přímo z chladného prostředí do teplého, může uvnitř zkondenzovat vlhkost a zařízení pak nemusí správně fungovat. V takovém případě ihned odpojte všechny kabely a příslušenství a nechte zařízení několik hodin na suchém místě.
- Pokud zařízení funguje neobvykle, vydává neobvyklé zvuky nebo zápach nebo je na dotek příliš horké, okamžitě ho přestaňte používat a odpojte od všech konektorů.
- Na konektor antény RID nepřivádějte žádné stejnosměrné napětí.
- Konektor antény RIDERu je SMA female (zásuvka).
- Vždy používejte antény s konektorem SMA male (vidlice).
Použití nekompatibilního konektoru může vést:
- v lepším případě k tomu, že Remote ID nebude přijímáno,
- v horším případě k trvalému poškození konektoru.
Teplo a bezpečnost
Při běžném provozu se zařízení RIDER může mírně zahřát. Při nabíjení se může zahřát ještě víc.
To je v pořádku, je ale důležité zabránit přehřátí:
- Nenechávejte zařízení RIDER dlouho na přímém slunci (např. na palubní desce auta).
- Zařízení nepoužívejte ani nenabíjejte při vysokých okolních teplotách.
- Během provozu nebo nabíjení může být zařízení na dotek teplé — to je normální.
- Pokud si však všimnete, že se zařízení nafukuje nebo vydouvá, jde o problém s baterií.
- V takovém případě zařízení okamžitě přestaňte používat a obraťte se na podporu Dronetagu nebo na místního prodejce.
Ochrana proti přehřátí
Zařízení RIDER má vestavěnou tepelnou ochranu:
- Pokud teplota příliš stoupne, zařízení se automaticky vypne.
- Pokud se zařízení přehřeje při nabíjení, nabíjení se zpomalí nebo úplně přeruší.
- Pokud si všimnete, že se zařízení RIDER nenabíjí (nebo se nabíjí velmi pomalu), ujistěte se, že není v horkém prostředí.
Pouzdra RIDERu a teplo
Kryty zařízení RIDER jsou vyrobené z termoplastu.
Když se kryt zahřeje, materiál může změknout a snadno se promáčkne, poškrábe nebo zdeformuje.
Dokud je zařízení RIDER teplé, netlačte na něj a neskladujte ho pod zátěží — kryt by se mohl trvale poškodit.